Le chauffeur encode
Il ouvre son service sur son propre téléphone, relève l’index de départ, puis enregistre chaque course : heure, prise en charge, destination, montant, mode de paiement. Aucune installation, le navigateur suffit.
Feuille de route
La feuille de route électronique pour les taxis wallons, sans retranscription Excel.
Le chauffeur encode ses courses au fil du service, puis signe et clôture. Les mêmes données alimentent automatiquement la feuille, vos exports et vos indicateurs d’activité. Une seule saisie, du terrain jusqu’à la gestion.
Essayer gratuitementLe problème
Pourquoi encoder deux fois la même course ?
Le chauffeur a déjà noté les courses de sa journée. Pourtant, l’exploitant doit encore récupérer les feuilles, les relire et recopier chaque ligne dans Excel avant de pouvoir comprendre ses chiffres.
- Des feuilles à récupérer dans chaque véhicule avant de commencer le travail administratif.
- Des écritures à interpréter, puis des trajets et des montants à recopier ligne par ligne.
- Des totaux et des formules à vérifier, avec le risque d’oublier une course ou de saisir un mauvais montant.
- Des chiffres disponibles trop tard pour savoir ce qui se passe réellement dans la société.
Il signe et il clôture
En fin de service, il relève l’index d’arrivée, signe à l’écran et clôture sa feuille. Elle est numérotée et rattachée au chauffeur, au véhicule et à sa licence.
Vous contrôlez
L’exploitant voit les feuilles arriver, vérifie les montants et corrige ce qui doit l’être. Les courses sont numérotées et ordonnées : une anomalie se repère sans dérouler un carnet.
Vos chiffres se mettent à jour
Les courses encodées alimentent les recettes, les modes de paiement, les montants à facturer et les indicateurs par chauffeur. Vous comprenez l’activité sans reconstruire un tableau à la main.
Sur le terrain
Le réseau coupe. Pas votre feuille de route.
Un taxi roule là où la 4G ne suit pas : parkings souterrains, zones rurales, tunnels.
- Les actions essentielles d’une course sont mises en attente sur le téléphone.
- Elles partent dès que la connexion revient, sans intervention du chauffeur.
- L’état est affiché en permanence : le chauffeur sait ce qui est envoyé et ce qui attend.
Le mode hors ligne est partiel. Il est conçu pour absorber une coupure courte, pas pour remplacer une connexion sur un service entier.
Le comptable
Excel devient un export, pas un travail de saisie.
Les informations saisies sur le terrain sont déjà structurées. Les feuilles et les périodes s’exportent en PDF ou en Excel, individuellement ou en lot, sans tout retranscrire.
- PDF — la feuille de route complète et lisible, à transmettre ou à archiver telle quelle.
- Excel — les courses détaillées, réutilisables pour la comptabilité ou pour vos propres calculs.
- Les données restent les vôtres : elles sortent de l’outil quand vous le décidez.
Cadre wallon
Et du côté de la réglementation ?
L’arrêté du Gouvernement wallon du 16 mai 2024, en vigueur depuis le 1er décembre 2024, autorise la feuille de route journalière établie électroniquement. BeDriver organise les données attendues, permet leur consultation et leur export, et facilite leur conservation par l’exploitant.
BeDriver ne constitue ni un agrément de l’Administration, ni une certification officielle, ni un conseil juridique. La conformité finale reste sous la responsabilité de l’exploitant.
Lire notre page sur l’arrêté du 16 mai 2024Avant de démarrer
Vos questions sur la feuille de route numérique.
La feuille de route numérique remplace-t-elle le carnet papier ?+
L’arrêté du Gouvernement wallon du 16 mai 2024 autorise une feuille de route journalière établie électroniquement pour les services de taxis. BeDriver structure les données attendues et permet de les consulter et de les exporter, sans revendiquer d’agrément officiel. La conformité finale reste sous la responsabilité de l’exploitant.
Combien de temps un chauffeur met-il à encoder une course ?+
Moins d’une minute. Il ouvre son service, encode chaque course au fil de la journée, puis signe et clôture sa feuille. Le parcours est court, pensé pour être utilisable dans une voiture, entre deux clients.
Faut-il installer une application ?+
Non. BeDriver fonctionne dans le navigateur du téléphone, de la tablette ou de l’ordinateur, et peut être ajouté à l’écran d’accueil. Aucune installation, aucun magasin d’applications.
Que se passe-t-il si le réseau coupe pendant une course ?+
Les actions essentielles d’une course sont mises en attente sur le téléphone et envoyées au retour de la connexion. L’état reste visible à l’écran. Le mode hors ligne est partiel : il couvre les coupures courtes, pas un service entier sans réseau.
Puis-je retrouver une feuille de route d’il y a trois ans ?+
Oui, tant que la société dispose d’un accès. Les feuilles validées restent consultables et exportables en PDF ou Excel. Après la fin d’un abonnement, la consultation et les exports restent disponibles en lecture seule.
Démarrer
Première feuille encodée le jour même.
Créez votre société, ajoutez jusqu’à cinq véhicules et invitez vos chauffeurs. La première feuille de route peut être encodée dans la foulée. L’essai démarre sans carte bancaire.
Ressources BeDriver